1、火車輪鍛件踏面磨耗的檢修 通常火車輪標準直徑為860mm，輪徑磨耗限度為790mm。輪緣高度檢查，使用輪緣尺檢查輪緣高度。輪緣最大高度為33mm。輪緣厚度檢查，使用輪緣尺檢查輪緣厚度。輪緣最小厚度為26mm。車輪直徑之差：同一車輪≤0.5mm，...
062023.03火車和地鐵的車輪本質上沒有什么區(qū)別，只是直徑大小不一樣。鍛造車輪是利用鍛壓機械對金屬毛坯使其產(chǎn)生塑性變形，并使其獲得一定的機械性能和形狀。鍛造車輪鍛件在鍛造過程中，通過鍛壓能金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化組織結構，同時保持完整的金屬流線...
032023.01烘干機托輪鍛件種類繁多大同小異，永鑫生重工根據(jù)多年的生產(chǎn)與安裝經(jīng)驗就托輪的相關知識全面簡短介紹，希望為正在選購的您提供參考意見。 一套完整的烘干機設備主要由筒體、傳動裝置、進出料裝置組成。不一樣規(guī)格的烘干機其配件規(guī)格也不盡相同，同樣規(guī)格的...
122022.12氧化是車輪鍛件毛坯（金屬原料）在加熱過程中與爐氣中的氧化性氣體發(fā)生化學反應，在車輪鍛件金屬表面形成氧化皮的現(xiàn)象。例如鋼加熱到高溫時，表層的Fe與02、C02、H2o可發(fā)生反應形成FeO、Fe3O4. Fe2O3。高溫氧...
012022.12回火就是將淬火后的車輪鍛件加熱到AC1以下某一溫度，保溫一定時間，然后冷卻到室溫的熱處理工藝。 回火的目的是合理地調整力學性能，使車輪鍛件滿足使用要求；穩(wěn)...
232022.11車輪鍛件鍛造加工經(jīng)濟性分析的目的在于探索最佳的技術方案，追求最大的經(jīng)濟效果。任何生產(chǎn)過程不但要制定工藝過程，確定工藝參數(shù)以及工藝設備，而且還要討論經(jīng)濟效果問題。 &n...
292022.10鋼料在加熱時，其表層的碳和爐氣中的某些氧化性氣體發(fā)生化學反應，造成了鋼料表面 、含碳量降低的現(xiàn)象稱為脫碳。脫碳也是擴散作用的結果，一方面爐氣中的氧向鋼內擴散，另一方面爐氣中的碳向外表面擴散，這樣使鋼在表面形...
182022.10